Про Брюссель, часть 4: трамваи

Продолжим трамвайную тему Брюсселем.

История брюссельского трамвая началась в 1869 году с конки. Электрификация трамвая свершилась в 1894 году. В настоящий момент система брюссельского трамвая является 16-й по протяженности в мире - 139 км. В 2012 году трамваем было перевезено 123 млн. пассажиров. Как и в Антверпене, 3 трамвайные линии считаются пре-метро (или скоростным трамваем) и частично проходят под землей. И это несмотря на то, что настоящее метро в Брюсселе также имеется.

Трамвайная остановка Луиза.

 

На ходу как старые трамваи, так и новые. Новые трамваи городу поставляет компания Bombardier. Имеется три версии новых трамваев: трех (23 м.), пяти (30 м.) и семи-секционная (41 м.).

 

Пяти-секционный трамвай.

 

Старый вагон.

 

 

Пяти и семи-секционные трамваи на остановке у "Атома".

 

В нижнем углу не трамвай, а метро :) Разбавим трамвайную тему этим видом транспорта, тем более, что фотографий брюссельского метро совсем мало. Метро-поезд проезжает мимо парка "Мини Европа".

 

Система брюссельского метро состоит из 4-х линий протяженностью 40 км. Ежегодно метро перевозит более 130 млн. пассажиров.

 

 

 

 

 

Метро кончилось, вернемся опять к трамваю :)

 

 

Снова остановка Луиза. Хорошо заметно, что новые и старые составы чередуются.

 

 

 

 

 

Интересная остановка. Крайние пути - сквозные, а те которые по центру - тупиковые. Понято, что останавливаться на тупиковых путях могут только трамваи, у которых кабины с двух сторон, - разворотного круга на остановке нет.

 

Трамвай 97 стоит в тупике, а 92 - сквозной, для него это - совершенно обычная остановка. Остановка, к слову, находится напротив Дворца Правосудия.

 

Еще один заехал в тупик. На плафоне указано время отправления - через 10 минут.

 

Только когда разбирал фотографии, обратил внимание, что 94 трамвай идет до одноименного музея :( Придется планировать посещение музея в следующий визит в этот город :)

 

 

 

 

 

92-й трамвай, минующий тупик, о котором рассказывал выше.

 

 

 

 

 

 

Целых три трамвая!

 

 

 

В нижнем левом углу можно разглядеть вагон электрички (с красной дверью), которая держит путь на центральный вокзал.

 

 

Альтернативный вид на трамваи на тупиковых путях.

 

На новом трамвае прокатился: современный, быстрый, тихий и комфортный. Все, как и должно быть.

 

Как-то так про брюссельский трамвай :)