Про Шереметьево терминал С

17 января 2020 года в московском аэропорту Шереметьево открылся новый терминал C. Он построен на месте терминала под таким же названием, который прослужил аэропорту с 2007 по 2017 год, а затем демонтирован.

Все фотографии ныне несуществующего терминала датированы 2008 годом.

В 2008 году аэропорт только переходил на литерную идентификацию терминалов, в ходу во всю были названия Шереметьево-1 и 2. Терминал С примыкал непосредственно к Шереметьево-1. Терминал "Аэрофлота" Шереметьево D тоже находился в процессе строительства.

Вид на терминал с аэровокзальной площади.

Сразу напротив терминала был установлен самолет-памятник Ил-18. Его тоже давно нет: разобран в 2013 году.

Интересный артефакт из 2008 - желтые такси "Волга". И вообще автопарк у терминала интересный.

Отойдем чуть дальше. Реклама "Евросети" - тоже привет из тех далеких лет.

Терминал С в вечерних сумерках и новогодней иллюминации (4 января).

Вид со взлетного поля. Терминал С с красными вставками, правее - кусочек аэровокзала Шереметьево-1. Аэровокзал Шереметьево-1 также демонтирован вместе с легендарной "рюмкой", на его месте функционирует новый терминал B.

Терминалы B и C формируют северный аэровокзальный комплекс, терминалы D, E и F (бывший Шереметьево-2) - южный. Между северной и южными частями курсирует подземный поезд, проходящий под летным полем.

Пассажиропоток аэропорта вырос с 15 млн. человек в 2008 году до почти 50 млн. пассажиров, обслуженных в прошлом, 2019 году.

Как-то так.

Про Шереметьево и Суперджет

Из старых запасов.

Март 2012 года.

Самый первый рейс Аэрофлота из Вильнюса в Москву на Суперджете. Самолет получился весьма удачным, летал на нем минимум три раза, лично могу подтвердить :) Особенно круты места в экономе сразу за бизнес-классом с той стороны, где 2 места, - места для ног едва ли меньше, чем в самом бизнесе. Через пол-года после старта Аэрофлот из-за задержек Суперджет с вильнюсского направления снял, но в этом (2015) году, с вводом второго ежедневного московского рейса, вернул. Так что шанс полетать на нем есть вполне реальный.

На следующих двух фотографиях как раз тот самый первый Суперджет по маршруту Вильнюс-Москва.

 

 

Джамбо - Боинг (747) и маааахенький эстонский CRJ-900, в центре кадра. Он тоже самолет :)

 

Терминал D Шереметьево - вотчина Аэрофлота.

 

 

Два эстонца. Видимо, внештатная ситуация приключилась, зачем их целых две штуки? Гуглил новости, но там про это был молчок.

 

Джамбо ближе. В то время из Шереметьево Трансаэро еще практически не летала.

 

Траволатор в Шереметьево D.

 

А это - салон Airbus 320 того же Аэрофлота.

 

 

 

Про Суперджет есть еще материал на следующий пост. Да и про Шереметьево тоже. Поэтому продолжение следует, а пока как-то так :)

 

Самолетное (VNO - SVO)

Утренний прыжок перелет в Москву.

Давно это было - в конце июля 2008 года. Все-таки утренние / дневные / ранне-вечерние рейсы обладают неоспоримым преимуществом. Можно сфотографировать что-нибудь достойное :)

Взлет. Знаю, кадр мог получиться лучше (все-таки 6 час. утра :), но зато есть стимул повторить съемку.

Не уверен на 100%, но до сих пор считаю, что это Лобня. Если не прав, поправьте меня.

Лучший город Земли с высоты птичьего полета снижающегося самолета.

Скромные участки, на которых москвичи выращивают картофель :)

Примерно с этого момента, наверное, - на глиссаде.

Ветка железной дороги от ст. Лобня до Шереметьево для "Аэроэкспресса" еще строится. Да, до 2009 года в аэропорт Шереметьево на поезде добраться было нельзя. Сейчас это просто невозможно представить!

Знаменитая шереметьевская "рюмка".

Как ей, так и первому терминалу аэропорта в целом (сейчас терминал В), к сожалению, грозит полное разрушение (кому нравится, уничтожение). До сравнительно недавнего времени в терминал В летали российские лоу-косты. Но последних задавили, и терминал В стоит фактически без работы. Кто-то мне рассказывал, что "рюмку" скопировали с аэропорта Франкфурта. И рюмок должно было быть две. Торопились к Олимпиаде-1980, поэтому успели построить только одну.

Самый первый - оригинальный терминал Шереметьево. Построен когда ни Шереметьево-1, ни Шереметьево-2 на горизонте даже близко не было. Сейчас слева от этого здания построена новая диспетчерская вышка. Но на момент съемки ее даже не предвиделось (начали строить, если не ошибаюсь, в 2009 году).

Как-то так долетел в тот день.