Про Бергамо

Из-за последних событий осталось мало людей, которые не слышали бы про небольшой городок Бергамо, находящийся в 40 минутах езды от Милана. Эпидемия в Италии больнее всего ударила по Ломбардии, а в Ломбардии - именно по Бергамо.

1-2 февраля.

Костел Святой Марии (Chiesa di Santa Maria Immacolata delle Grazie), открыт в 1875 году.

Центр науки.

Чудик у центра науки.

Город субботним вечером.

Вид с балкона ночью.

Вид с балкона утром.

В городе есть свой велопрокат.

МакДак органично вписался в традиционное здание.

Воскресный день был посвящен Милану. Бергамо достался только кусочек позднего вечера. Несмотря на отсутствие бодрости духа, решился прогуляться до Старого города, который расположен на высоком холме.

По пути дошел до бутиковой улицы, на которой сосредоточены виллы зажиточных горожан, отели, а также банки. Пожалуйста - Банк Италии.

Открываешь дверь, и сразу понято, что не супермаркет, а банк!

Вот и Старый город. Посмотрел на него снизу, подниматься не стал, уже было не до этого.

Еще один банк - кредитный бергамский.

Другой вариант костела Святой Марии.

Железнодорожный вокзал.

Улица Папы - Viale Papa Giovanni XXIII

Как-то так :(

P. S.: Пост про бергамский аэропорт доступен тут.

Про аэропорт Бергамо

Аэропорт небольшого итальянского городка Бергамо необычайно живописен, ведь он расположен в окружении гор. В этом аэропорту базируется "литовский национальный перевозчик" Ryanair. Если в Вильнюсе Ryanair лидирует с почти 35% долей, то в Бергамо вопрос про первенство не стоит в принципе - весь перрон усыпан бело-желто-синими бортами.

3 февраля.

Аэропорт расположен всего в нескольких километрах от города, а сразу за городом - Альпы.

Миланский регион, в котором проживает около 4.5 млн. человек, обслуживается тремя аэропортами: Мальпенса (основной), Линате (рейсы внутри Италии) и Бергамо (низкобюджетные перевозчики). Суммарный трафик за 2018 год составил порядка 47 млн. пассажиров. Лидер, конечно, Мальпенса - ведь это второй аэропорт страны - 25 млн. пассажиров в 2018 году. Линате обслужил 9, а Бергамо - 13 млн. человек. Понятно, что в 2019 году эти показатели будут превышены. Для сравнения, лидер прибалтийских аэропортов Рига в прошлом году достиг лишь 8 млн. пассажиров.

Вид на "привокзальную" площадь. Отсюда за пару евро можно добраться до Бергамо на городском автобусе. Цены на автобус в Милан начинаются от 5 евро, время в пути - 40 минут.

Несмотря на то, что аэропорт отдан на "растерзание" лоу-костам, терминал производит приятное впечатление.

Чтобы после зоны контроля безопасности попасть к гейтам, необходимо пройти через дьюти-фри. То есть миновать магазинчики не получится.

Все сделано на уровне: на сарай, как в берлинском Шенефельде (да и в Тегеле тоже), не похоже.

Не был бы этот аэропорт в Италии - шоппинг обеспечен.

Места, где можно выпить кофе/вино и перекусить, также имеются в наличии. 

Но главное - это вид на перрон, взлетную полосу и старый город Бергамо. Верхний город расположен на холме высотой 380 метров над уровнем моря, поэтому не заметить его будет трудновато.




Самолеты и горы.

Горы и самолеты.

С таким видом из терминала столкнулся впервые. Нереально!

Самолеты летают с частотой даже не электричек, а трамваев. В утренний час пик вылеты выполняются буквально каждые 5 минут.

Птичка улетела.

Интересный экземпляр. Борт Ryanair, а регистрация 9H-QBI - мальтийская. Оказывается, в прошлом году Ryanair основал на Мальте дочернюю авиакомпанию. На текущий момент в авиакомпанию переведено более 70 самолетов, все они получили мальтийские бортовые номера.

Понятно, кто здесь хозяин :)

Разбег...

... отрыв...

... и взлет - курс на Пескару.

Пора и мне домой: этим бортом улетел в Вильнюс.

Как-то так.