Showing posts with label tallinn. Show all posts
Showing posts with label tallinn. Show all posts

04 July, 2019

Про Megastar

В финале поста ”Про Таллин с воды” писал, что посетим современный паром Megastar. Раз писал, значит посетим.

21 апреля.

Megastar - паром компании Tallink, выполняющий рейсы между Таллином и Хельсинки. Паром современный - спущен на воду в 2017 году. Длина судна - 212 метров, оно рассчитано на перевозку 2800 пассажиров.

На следующем снимке Megastar (он левее) покидает порт Таллина. С панорамами Таллина с высоты можно ознакомиться здесь или здесь.

 

На Megastar я возвращался в Таллин из Хельсинки. Рейс уходил в 22:30, а в апреле к этому времени уже совсем темно. Поэтому вот вид Западного терминала порта Хельсинки, где обслуживаются паромы Tallink, по прибытию.

 

 

Погрузка на паром неавтомобильных пассажиров ведется через здание терминала. Автомобили и автобусы заезжают в "чрево" корабля своим ходом. Рейс поздний, поэтому неавтомобильных насчитал около 60-70 человек. Автомобильных путешественников, думаю, было примерно столько же. В итоге на паром, вмещающий 2800 человек, было погружено 150 пассажиров. Можете представить, что никто никому не мешал! Утренний же рейс на Хельсинки был забит под завязку.

Зато никто не мешал бродить по парому и фотографировать интерьеры.

 

Классических кают на Megastar нет, есть только зона сидений Sitting Lounge, а все остальные площади отданы под увеселительные заведения, выкачивающие финансы из путешественников.

 

Надо отдать должное, что несмотря на фактически нулевую загрузку, все заведения парома работали в обычном режиме, включая необъятных размеров и огромного ассортимента двухэтажный Duty Free. В дьютике можно было купить не только традиционные алкоголь или парфюм, но и костюм, ботинки и даже пляжные тапочки :)

 

Столовая. Никого за прилавком не видно, но она работает.

 

 

На утреннем рейсе во все заведения, где продавали хоть что-то жидкое или съестное, стояли очереди.

 

Фаст-фуд и столовая закончились, пошли бары.

 

 

Если присмотреться, можно заметить редких пассажиров.

 

Интерьеры выполнены стильно и качественно. Никакого дешевого пластика не заметил.

 

Летний сад в кормовой части судна. В передней части судна устроен бизнес-класс, поэтому просто так туда не попасть, а дополнительные 60€ платить не хотелось :)

 

В отдельной зоне за барами стоят игровые аппараты, их видно через стекло.

 

На самой верхней палубе находится пятачок на открытом воздухе - единственное место, где на пароме можно курить. Кто не курит, может понаблюдать за звездами или за трубой.

 

Два часа плавного хода в успокаивающей тишине, и Megastar швартуется у терминала D пассажирского порта Таллина.

Как-то так :)

 

18 June, 2019

Про Таллин с воды

В блоге Таллин фигурирует не в первый раз, но с воды - это дебют. Город смотрится по-другому, знакомые ракурсы становятся незнакомыми, и картинка начинает играть другими красками.

21 апреля.

Паром Victoria I заходит в таллинский пассажирский порт. Паром работает на ночных рейсах из Таллина в Стокгольм. Построен в 2004 году.

 

Портовое граффити хорошо видно с солнечной палубы парома Star 2007 года постройки, который скоро отправится в Хельсинки. На горизонте тот же Victoria I, но несколькими минутами раньше.

 

Трапы терминала терпеливо ждут своей очереди: совсем скоро им скучать никак не придется, подъедет небольшой городок пассажиров.

 

Victoria I зачем-то решает покоптить воздух. Экологичнее быть нужно! :)

 

По другому борту расположился паром Silja Europe, который также выполняет ночные рейсы, но не в Стокгольм, а Хельсинки. Построен в 1993 году. Старичок.

 

Victoria I причаливает. Корабли - грациозные и фотогеничные конструкции.

 

Мой хельсинский паром отчалил совсем незаметно. Терминал A порта и старый город - как на ладони. Обратите внимание на серию домов по центру кадра слева от терминала - новая постройка.

 

Высотки бизнес-центра.

 

В левой части кадра - знаменитая гостиница Viru.

 

Airbus 220 (бывший Bombardier CS200) авиакомпании AirBaltic заходит на посадку. Аэропорт Таллина удален от центра всего на пару-тройку километров, и туда можно доехать на трамвае. Если присмотреться к самолету, то можно заметить юбилейную ливрею в цветах национального флага, посвященную 100-летней годовщине Латвии.

 

Начали выплывать на большую воду.

 

Ой, это кто у нас такой маленький? Маленький, но важный - портовые службы.

 

Victoria и Silja Europe пока остаются, ждут пока соберется несколько тысяч новых пассажиров.

 

Вид, конечно, радует глаз - ганзейский город Таллин.

 

На переднем плане видны причалы круизного терминала порта. В конце апреля сезон еще не начался, поэтому круизников нет.

 

Ангары морского музея, с большим рассказом про который можно ознакомиться по этой ссылке.

 

 

Лесенки, спускающиеся к воде, - это Горхолл, крупный развлекательно-культурный комплекс. Построен к Олимпиаде-80, и в настоящее время фактически заброшен. Про Горхолл и таллинский пассажирский порт подробнее тут.

 

Паром тем временем набирает ход, и Таллин постепенно вытягивается в ниточку на горизонте.

 

 

Все паромы Tallink гордо ходят под эстонским флагом.

 

Таллин скрылся из вида. Менее чем через 2 часа, преодолев 60 км., паром Star причалит в Хельсинки.

 

А пока - белеет парус одинокий. И не страшно ему!

 

В другой раз побродим по палубам более современного брата - парома Megastar. Он на 10 лет младше, и был спущен на воду в 2017 году.

Как-то так.

 

05 June, 2019

Про вечерний Таллин

Таллин прекрасен, а вечерний Таллин - тем более.

Апрель 2019.

 

 

 

 

 

 

Дальше - из любимого квартала Ротерманна. Архитектурная конверсия штука удивительная: кажется, что так и должно быть, правда, когда результат уже налицо. Но к этому времени мало кто помнит, что было до этого :)

 

 

 

 

 

Даже Harley Davidson нашел место под солнцем в этом уютном квартале.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Красный мопс - тоже мопс! :)

 

 

Собор Александра Невского.

 

Как-то так.