Про LOT

LOT Polish Airlines - одна из старейших авиакомпаний в мире, выполняющая полеты под оригинальным брендом. Основана в 1928 году.

11 апреля.

SP-LMB, Embraer E190, рейс из Варшавы заходит на посадку над Ужуписом.

Несколько фотографий из аэропорта Варшавы. Декабрь 2019 года.

Embraer E175 в ретро-ливрее.

Как-то так.

Про Zlote Tarasy

Давайте посмотрим, как в предверии Рождества декорируются интерьеры у соседей. Zlote Tarasy - это торгово-развлекательный комплекс в центре Варшавы, располагающийся с одной стороны напротив центрального железнодорожного вокзала, с другой - напротив Дворца культуры и науки.

23 декабря 2019 года.

"Фишкой" здания является крыша неправильной формы. К сожалению фотографий снаружи из-за дождя нет, а когда попал внутрь, то сразу отправился на последний этаж любоваться изгибами.

Торговый центр насчитывает 5 уровней и 63,500 кв. м. коммерческих площадей (общая площадь здания более 200,000 кв. м.). Для сравнения торговые площади в вильнюсском "Акрополе" занимают почти 87,000 кв. м.

Магазины, как всегда, меня интересовали меньше всего. Гораздо интереснее интерьер. Похоже на зону ожидания в аэропорту, но нет, это торговый центр.

Торговый центр неправильной формы.

Плавные изгибы намного приятнее для глаза чем прямоугольная коробка.

Царство эскалаторов.

За крышу архитекторам однозначно зачет.

Рождество еще не успело начаться...

... а Дедов Морозов вовсю распродают.

Эскалаторы превращены в занятные элементы интерьера. 

В центре атриума оборудована зона для концертов и представлений.

Реклама, зазывающая не забыть потратить все деньги сделать приятную покупку.

Эскалатор, везущий сразу на третий этаж - интересное решение. Особенно для тех, кто не совсем уютно чувствует себя на высоте :)

Как-то так.

Про декорации #5

Праздники все ближе. 

Хотелось бы еще получить праздничное настроение.

Как-то так.

PS: Варшава, декабрь 2019 года.

Про Варшаву Виленскую

В конце прошлого года посетил Виленский (читай, вильнюсский) железнодорожный вокзал, который располагается в Праге, точнее в варшавской Праге. Интересно звучит? Тогда по порядку.

24 декабря 2019 г.

Вокзал действительно находится в Варшаве, в варшавском районе под названием Прага. Район Варшава Прага раскинулся на восточном берегу Вислы. И вокзал действительно железнодорожный.

Почему он Виленский, и как связан с Вильнюсом? Вокзал построен в 1863 году, своим возникновением обязан строительству железной дороги Петербург - Варшава, проходившей через Вильнюс. Начальной точкой маршрута был Варшавский вокзал в Петербурге, а конечной - Варшавский Виленский вокзал.

Варшавского вокзала в Петербурге уже нет: в 2001 году он был закрыт на реконструкцию, в ходе которой конвертирован в торгово-развлекательный центр. Совсем от железнодорожной темы вокзал все-таки не отошел - на его территории открыт железнодорожный музей (кстати, крутой, судя по отзывам).

Железная дорога проходила по территории современной Литвы через Висагинас, Швенченеляй, Пабраде. Швенченеляй в качестве населенного пункта появился именно в ходе строительства ж/д дороги. Вильнюс, как центр губернии, был одной из целей путешествий и крупным остановочным пунктом.

В настоящий момент поезда дальнего следования на вокзале не обслуживаются - только пригородные электрички. Вокзал тупиковый.

Электричка только приехала, через минуту перрон будет заполнен прибывшей публикой. Впервые обнаружил семафор прямо на перроне (привет дизайнеру!).

Здание вокзала совмещено с немалого размера торговым центром. Обратите внимание на вывеску "Rylko" справа. Подумал, что это товары для красоты, оказалось, совсем нет - обувной магазин :)

На привокзальной площади обнаруживаются по-новогоднему украшенный вагон метро...

... и собор Святой Марии Магдалины - главный православный храм Варшавы.

Внизу, на нулевом уровне - станция варшавского метрополитена. Не случайно наверху стоял украшенный вагон.

Станция метро принадлежит "красной" ветке, которая обслуживается современными составами производства Siemens.

Другая ветка метро, "синяя", обслуживается олдскульными составами метро российского производства, так что если хорошо загулять, то с ходу не совсем будет понятно, в каком городе происходит действие :-)

Вот такой он, Виленский вокзал, находящийся в 500 километрах от Вильнюса.

Как-то так.

Про аэропорт Варшавы

Завершился 2018 год, и аэропорты подводят итоги. Вильнюсский аэропорт за прошедший год обслужил немногим менее 5 млн. пассажиров, в Риге число пассажиров перевалило за 7 млн. Варшавский аэропорт имени Шопена в прошлом году увеличил свой пассажиропоток более чем на 12%, зафиксировав новый рекорд на отметке в почти 18 млн. человек. Достойный результат, тем более в нашем регионе.

Предлагаю небольшой фото-обзор варшавского аэропорта.

 

На нижнем уровне располагается сектор прилетов, не верхнем - вылетов. С нижнего уровня можно уехать в город на общественном транспорте или такси. “Убер” почему-то предпочитает останавливаться наверху.

 

Также в центр города можно добраться на электричке, которая отправляется каждые 20-30 минут.

 

Такси можно вызвать к гостинице Марриотт, она находится сразу напротив вылетов, иногда там удобнее ждать машину.

 

За последние полтора-два года несколько раз прилетал в саму Варшаву и несколько раз пользовался аэропортом в качестве транзитного.

 

Аэропорт спроектирован грамотно: даже при постоянно растущем пассажиропотоке он не выглядит переполненным. Он удобно связан с городом, прохождение спец-контроля быстрое и ненапряжное, в дьюти-фри не помню очередей, да и в терминале нет особой толкучки, и всегда можно найти место, где посидеть.

 

 

Реклама по поводу открытия рейсов из Варшавы в Каунас.

 

Утренние виды на чистую зону терминала. Он длинный, как сосиска, и огромные окна выходят на взлетно-посадочную полосу и перрон. А посмотреть есть на что!

 

 

 

 

 

Вечерний терминал. Незадолго до последних вылетов.

 

 

 

 

 

 

Интенсивность движения - на уровне, размер расписания тому подтверждение. Варшавский аэропорт успешно развивает транзит, за что в общем борются все аэропорты. Причем у поляков транзит не только европейский, но и трансконтинентальный. Из Варшавы можно улететь прямыми рейсами в ОАЭ, Катар, Китай, США или Канаду.

 

 

Итог впечатляет: 18 млн. пассажиров в прошлом году обслужил такой аэропорт как Пулково в Санкт-Петербурге. Варшава - лишь на 250 тыс. меньше.

 

И этот результат достигнут при том, что в стране существуют крупные региональные аэропорты: на юге - Краков, на севере - Гданьск.

 

Думаю, что траффик варшавской авиагавани в ближайшее время будет расти. Аэропорт приятный, одни панорамные окна чего стоят!

 

Как-то так :)