27 June, 2019

Про новый вильнюсский променад

Когда проводился архитектурный фестиваль Open House Vilnius, был на экскурсии в гостинице Marriott. Гид рассказывала, что за зданием гостиницы девелопер обустраивает променад. Давно было заметно, что там будет пешеходная зона, но что она из себя будет представлять, до конца не было понятно.

В начале месяца на променаде запустили новые фонтаны, а совсем недавно начали включать вечернее освещение. Вот тут задумка архитекторов предстала во всей красе!

21 и 22 июня.

 

Променад достаточно длинный - метров 300. Он проходит за гостиницей Marriott параллельно одному из корпусов офисного центра Business Stadium.

 

Днем выглядит неплохо, несмотря на рядом ведущиеся строительные работы, но вечером вид преображается совершенно. В положительную сторону, естественно. Чего только стоят современные стильные фонари! Под арками на переднем плане видны фонтаны.

 

Ставшие фонарями конструкции были установлены давно, но никак не мог предположить, что это освещение. Помимо основной функции они выполняют еще и декоративную - очень здорово выделяют очертания пешеходной зоны и разделяют ряды скамеек.

 

Скамейки, выполненные в форме волны, одновременно служат клумбами для взрослых деревьев. Именно взрослых деревьев, а не хилых кустиков.

 

 

Около фонтанов - бар-ресторан гостиницы с уличной террасой.

 

 

На скамейках удобно сидеть и даже лежать, смотря в небо и наблюдая за проплывающими мимо облаками.

 

Эта загогулина - тоже фонарь. Забор сообщает важную деталь - автором променада и других общественных пространств комплекса является архитектурное бюро Martha Schwartz Partners. Пройдите по ссылке - их портфолио и география работ впечатляют.

 

Как только появляется грамотно построенное общественное пространство, оно автоматически наполняется публикой. Люди гуляют, сидят на скамейках, катаются на самокатах - ничего для этого специально делать не надо.

 

 

Обратите внимание на небольшой амфитеатр под крышей слева. Можно сидеть компанией и читать стихи. Или наслаждаться формой изящного фонаря :)

 

 

Променад во всю длину в противоположную сторону.

 

 

Такую скамейку нужно было не только придумать, но и построить!

 

А вот и самокатчики :)

 

Фонтаны при дневном свете.

 

 

Сообщалось, что девелопер, которым является компания Hanner, в общественные пространства инвестирует 2 млн. €. Хорошо, что наконец появился запрос (или инициатива) на обустройство. Могли ведь все вокруг в бетон закатать и поставить стандартные светильники, а не привлекать далеко не дешевых и именитых архитекторов и возиться с деревьями, кустиками и фонарями.

Словом, променад получился отличным. Теплым летним вечером рекомендую к посещению.

Как-то так! :)

 

26 June, 2019

Про McHenry

Такая вот серьезная мадам попала в поле зрения. Сомневаюсь, что ее оружие пневматическое. А как же по-другому - McHenry нужно серьезно охранять.

Рига, 25 июня.

 

McHenry - это не кто, а что. USS Fort McHenry - десантный корабль ВМС США. Уж не знаю, что он делал в Риге, но он там был.

 

Корабль совсем не игрушечный. Экипаж состоит из чуть более 400 матросов и офицеров. Может перевозить до 400 десантников, а также до 26 десантных лодок, предназначенных для транспортировки не только людей, но и техники. На борту могут дополнительно разместиться до 3-х вертолетов.

 

Корабль принят на вооружение в 1987 году.

 

 

Длина судна - 186, а высота - более 25 метров.

 

McHenry был пришвартован у круизного терминала между Вантовым мостом и Рижским пассажирским портом. Вантовый мост сам похож на 3-х этажный дом относительно набережной Даугавы, а масштаб “корабличега” хорошо виден ниже.

 

Не являюсь фанатом всяких милитаристских штучек, но, признаюсь, конструкция с технической стороны впечатляет.

Как-то так.

 

25 June, 2019

Панорамы #38 - Висагинас

Висагинас и одноименное озеро, 23 июня 2019 года.

Кликабельно.

 

 

Как-то так.

 

24 June, 2019

Про архитектурное наследие

Давайте посмотрим, как у нас относятся к архитектурному наследию. От слова никак. Если кратко.

Висагинас, 9 сентября 2017 года.

Не могу утверждать с точностью до года, но этому павильону больше 30 лет. Он ровесник аллеи, предназначался для уличной торговли. В детстве видел несколько раз, как здесь торговали книгами и фруктами.

 

Висагинас, 23 июня 2019 года.

Павильона и след простыл. И даже вопрос, кому это нужно было, в общем уже не актуален. Павильон-то не вернуть. Не знаю, насколько несколько парковочных мест компенсируют отсутствие архитектурной формы тех лет. Понятно, что сейчас такого не построят хотя бы потому, что изменились архитектурные принципы и вкусы.

Ломать - не строить. Строить - не ломать.

 

 

 

Подобная конструкция стояла у 4-й школы - снесли. Может, хоть вот этот павильон в 3-м микрорайоне оставят в покое?

 

Грустно, но как-то так.

 

21 June, 2019

Про Меридиан #2

Про "Меридиан" писал 3 года назад. Но то были весенние фотографии, и корабль не мог продемонстрировать гордо расправленные крылья паруса. Сейчас же, летом, он показал себя во всей красе!

Безусловно, "Меридиан" является символом, гордостью и украшением Клайпеды.

5 июня.

 

 

 

 

Оба, какой-то чудик из воды на сушу карабкается...

 

... прикольный.

 

 

А хвост паруса шикарны!

 

 

 

Хороших выходных!

Как-то так :)

 

19 June, 2019

Day-picture #45 - про лицедеев

Давно хотел сфотографировать эту компанию, но не получалось: то прохожих много, то свет не тот, то еще что-то мешает. Наконец, удалось!

Живут они в старом городе. Знаете где?

15 июня.

 

 

Как-то так :)

 

18 June, 2019

Про Таллин с воды

В блоге Таллин фигурирует не в первый раз, но с воды - это дебют. Город смотрится по-другому, знакомые ракурсы становятся незнакомыми, и картинка начинает играть другими красками.

21 апреля.

Паром Victoria I заходит в таллинский пассажирский порт. Паром работает на ночных рейсах из Таллина в Стокгольм. Построен в 2004 году.

 

Портовое граффити хорошо видно с солнечной палубы парома Star 2007 года постройки, который скоро отправится в Хельсинки. На горизонте тот же Victoria I, но несколькими минутами раньше.

 

Трапы терминала терпеливо ждут своей очереди: совсем скоро им скучать никак не придется, подъедет небольшой городок пассажиров.

 

Victoria I зачем-то решает покоптить воздух. Экологичнее быть нужно! :)

 

По другому борту расположился паром Silja Europe, который также выполняет ночные рейсы, но не в Стокгольм, а Хельсинки. Построен в 1993 году. Старичок.

 

Victoria I причаливает. Корабли - грациозные и фотогеничные конструкции.

 

Мой хельсинский паром отчалил совсем незаметно. Терминал A порта и старый город - как на ладони. Обратите внимание на серию домов по центру кадра слева от терминала - новая постройка.

 

Высотки бизнес-центра.

 

В левой части кадра - знаменитая гостиница Viru.

 

Airbus 220 (бывший Bombardier CS200) авиакомпании AirBaltic заходит на посадку. Аэропорт Таллина удален от центра всего на пару-тройку километров, и туда можно доехать на трамвае. Если присмотреться к самолету, то можно заметить юбилейную ливрею в цветах национального флага, посвященную 100-летней годовщине Латвии.

 

Начали выплывать на большую воду.

 

Ой, это кто у нас такой маленький? Маленький, но важный - портовые службы.

 

Victoria и Silja Europe пока остаются, ждут пока соберется несколько тысяч новых пассажиров.

 

Вид, конечно, радует глаз - ганзейский город Таллин.

 

На переднем плане видны причалы круизного терминала порта. В конце апреля сезон еще не начался, поэтому круизников нет.

 

Ангары морского музея, с большим рассказом про который можно ознакомиться по этой ссылке.

 

 

Лесенки, спускающиеся к воде, - это Горхолл, крупный развлекательно-культурный комплекс. Построен к Олимпиаде-80, и в настоящее время фактически заброшен. Про Горхолл и таллинский пассажирский порт подробнее тут.

 

Паром тем временем набирает ход, и Таллин постепенно вытягивается в ниточку на горизонте.

 

 

Все паромы Tallink гордо ходят под эстонским флагом.

 

Таллин скрылся из вида. Менее чем через 2 часа, преодолев 60 км., паром Star причалит в Хельсинки.

 

А пока - белеет парус одинокий. И не страшно ему!

 

В другой раз побродим по палубам более современного брата - парома Megastar. Он на 10 лет младше, и был спущен на воду в 2017 году.

Как-то так.