Абсолютно крутой фотомагазин-галерею LueLue обнаружил в краковском районе Казимеж. К Кракову и Казимежу еще обязательно вернусь, а пока несколько снимков из магазина.
27 декабря 2018 г.
Магазинчик совершенно крохотный, но очень атмосферный и уютный.
Специализируется больше на продаже фотографий и фотоальбомов, чем на гаджетах.
Все можно посмотреть, пощупать, полистать.
Словом - крутизна! :)
Как-то так :)
Ужупис прекрасен не только весной, летом и осенью, но даже зимой. Не верите? Тогда пойдем.
13 января.
Ужупский инкубатор искусств.
Легендарное ужупское кафе. Все вокруг пооткрывались и позакрывались, а оно все стоит.
Дедов Морозов убирать не торопились.
Стена с конституцией. Количество языков, на которых изложена конституция, неуклонно растет.
В Пауписе строительство нового района ведется полным ходом.
Речка Вильняле бежит себе и никуда не торопится.
Зимние забавы.
Панорама.
В заключении несколько декабрьских фотографий, без которых повествование про зимний Ужупис было бы неполным. 29 декабря.
Как-то так :)
Вильнюс тогда и сейчас.
Ул. Тилто, январь 2019.
Ул. Тилто, 1931.
Ул. Стиклю, июль 2018.
Ул. Стиклю, 1916.
А ведь город за прошедшие 80-100 лет радикально не изменился, не правда ли?
В прошедшие выходные славный город Вильнюс праздновал свой 696-й день рождения. К этой юбилейной дате был приурочен фестиваль света, который в столице проводился впервые.
Предлагаю прогуляться по городу и посмотреть, что из этого вышло.
26 января.
Ул. Didžioji.
Дворик гостиницы Pacai.
В пятницу снега навалило от души, даже убирать не успевали :)
Ул. Савичаус.
Мост к Вильнюсской академии художеств. Пользовался какой-то необыкновенной популярностью. Сфотографировать его было куда проще, чем на него попасть.
Бернардинский парк или Сад молодежи. В шахматы/шашки не желаете? Ведь столики специально для этого предназначены.
У костела Св. Анны.
Внутри костела Св. Анны.
Снаружи костела Св. Анны. Он и так неплохо подсвечивается, но в фестивальную пору для освещения был выбран насыщенный красный цвет. Спорное решение, впрочем имеющее право на жизнь :)
Публики было не много, а очень много. И не только здесь, а по всему фестивальному маршруту.
Кафедральная площадь. Тема из Star Wars рулит. Великий князь Гедиминас наверняка оценил бы, будь он нашим современником.
Внезапно - железный волк. Хороший автомобильный тюнинг :)
Пл. Кудирки с памятником, посвященным ему же.
Инсталляция называлась "Башня".
Стена Дворца Радвилов.
Стена школы имени Саломеи Нярис. Имитация старого радиоприемника.
Наконец "Лес лазеров" на Ратушной площади.
В заключении парочка вертикальных кадров.
Здорово раскрасили светом костел Св. Девы Марии.
Князь Гедиминас, думаю, еще долго будет восприниматься именно так.
Несмотря на, мягко говоря, прохладную погоду, фестиваль мне понравился, не в последнюю очередь потому, что не было завышенных ожиданий. Ждем повтора в следующем году, на 697-й день рождения Вильнюса, чтобы сравнить.
Как-то так :)
Сказав А, нужно говорить Б. Поэтому продолжу воспоминания про FlyLAL. На этот раз давайте посетим ангары, где самолеты проходили техобслуживание.
Фотографии 2007 и 2008 годов.
Обслуживанием самолетов занималась компания FlyLAL Technics. Компания дожила до наших дней и сейчас входит в состав Avia Solutions Group. В Вильнюсе для самолетов оборудовано два ангара: правее - старый, построен еще до “перестройки”, а левее, с эмблемой Technics, - новый, был открыт в 2007 году.
Внутри старого ангара.
Боинг 737-500 LY-AGZ на обслуживании. Часть самолетов Lithuanian Airlines даже после ребрендинга во FlyLAL оставалась в старой раскраске. Мне она нравилась куда больше "борщевой" схемы: и привлекательнее, и патриотичнее.
Обслуживанием всегда занимались высококвалифицированные и сертифицированные специалисты, поэтому услуги предлагались и для других авиакомпаний. А авиакомпании ”Трансаэро" больше нет.
Борт LY-AZY прилетел из Лондона и заруливает на стоянку.
Боинг LY-AQU - новое по тем временам приобретение FlyLAL. Еще не перекрашен и в ливрее ATA Airlines.
Хвосты...
... еще хвосты.
А где же двигатель?
Двигатель снят. Будет внимательно проинспектирован, протерт тряпочками и поставлен на место. Снимаю шляпу перед людьми, которые здесь работают! Буквально через неделю после того, как этот кадр был сделан, возвращался именно этим бортом из Москвы.
Новый ангар и шире, и выше, и площадью побольше. Заглавная фотография также из него.
Старина Saab 2000 LY-SBQ. Наверное, около 20-ти полетов вместе совершили. FlyLAL была одной из немногих компаний-эксплуатантов этого типа, одно время количество таких самолетов доходило до 7.
Справа виден нос Боинга AirBaltic.
Как бы не было уютно в ангаре, только в небе живут самолеты.
Как-то так.
